Penumpang KRL Jabodetabek Tembus 15 Juta di Nataru, Stasiun Ini Jadi Favorit

Liputan6.com, Jakarta - PT Kereta Commuter Indonesia (KCI) atau KAI Commuter melaporkan, sepanjang masa angkutan Nataru (Natal dan Tahun Baru) periode 18 Desember 2025-1 Januari 2026 kemarin, total pengguna KRL Commuter Line di wilayah Jabodetabek tercatat sebanyak 15.025.081 orang. Naik 6 persen dibanding periode sama tahun lalu, yakni sebanyak 14.128.440 orang.

Angka tersebut terdiri dari 14.691.705 pengguna Commuter Line Jabodetabek, 107.825 pengguna Commuter Line Bandara Soetta (Basoetta) dan sebanyak 225.551 pengguna Commuter Line Merak.

Adapun pada Jumat 2 Januari 2026 ini, hingga pukul 14.00 WIB tercatat volume pengguna sebanyak 447.790 orang untuk Commuter Line Jabodetabek, 2.814 pengguna Commuter Line Basoetta dan 15.133 pengguna Commuter Line Merak.

VP Corporate Secretary KAI Commuter Karina Amanda menyampaikan, khusus di libur tahun baru kemarin, pengguna KRL Jabodetabek pada 31 Desember 2025 sebanyak 1.133.689 orang, dan pada 1 Januari 2026 sebanyak 918.850 orang.

"Stasiun Bogor dan Stasiun Jakarta Kota merupakan stasiun tujuan dengan volume tertinggi pada libur Tahun Baru 1 Januari kemarin. Masing-masing mencatat sebanyak 67.607 orang dan sebanyak 59.058 orang yang turun di stasiun tersebut," jelas Karina, Jumat (2/1/2026).

Volume transit tertinggi terjadi pada malam pergantian tahun kemarin di Stasiun Manggarai, sebanyak 209.497 orang. Sementara di Stasiun Tanah Abang sebanyak 154.311 orang, dan Stasiun Duri sebanyak 90.854 orang.

Operasional layanan kereta api lokal/petani pada masa Nataru ini juga mengalami peningkatan. Pada periode 18 Desember-31 Desember 2025 total volume layanan tersebut sebanyak 1.940 orang. Atau rata-rata sebanyak 139 orang per harinya.

Sebelumnya, Wakil Ketua DPR, Saan Mustopa meminta agar rute Kereta Rel Listrik (KRL) atau commuter line ke Stasiun Cikarang agar diperpanjang hingga Stasiun Cikampek. Menurut dia, perpanjangan rute itu diperlukan sebab Karawang merupakan kawasan industri nasional dengan mobilitas pekerja yang sangat tinggi.

Saan mengatakan, banyak warga Karawang bekerja di Bekasi dan Jakarta. Begitu pula sebaliknya.

"Kalau KRL masuk (Karawang), mobilitas masyarakat akan jauh lebih efisien. Kalau nanti ada KRL, penumpang bisa di atas 5.000 per hari, bahkan bisa lebih, karena arus pekerja sangat tinggi," kata Saan, dilansir Antara, Kamis (25/12/2025).

Dia mengatakan, saat ini layanan KRL masih hanya menghubungkan dari daerah Jakarta sampai Stasiun Cikarang dan belum menjangkau Karawang maupun Cikampek. Kondisi ini bukan karena rendahnya kebutuhan masyarakat, melainkan akibat belum dilakukannya elektrifikasi jalur Cikarang–Cikampek–Karawang.

"Kita ingin lanjutkan sampai Karawang dan Cikampek, karena kebutuhannya nyata," kata dia. 

Menurut dia, jalur dari Cikarang ke Cikampek memiliki jarak sekitar 40 kilometer dan saat ini sudah masuk dalam perencanaan elektrifikasi. DPR RI, kata dia, ingin memastikan agar rencana tersebut tidak hanya berhenti pada desain, tetapi benar-benar diwujudkan.

"Desainnya sudah ada, rencananya sudah ada. Sekarang tinggal bagaimana kita melakukan percepatan," katanya.

Dia pun menegaskan bahwa DPR RI berkomitmen untuk mengawal rencana perpanjang rute KRL tersebut, agar segera terealisasi dan memberikan manfaat nyata bagi masyarakat.

"Ini bukan sekadar proyek transportasi, tapi kebutuhan ekonomi, sosial, dan lingkungan," katanya.