Pengamat: Kota Besar di Dunia Masih Dihantui Isu Macet, Polusi, dan Panas Ekstrem

Liputan6.com, Jakarta - Pengamat tata kota Nirwono Yoga mengungkapkan sejumlah isu utama yang menjadi perhatian kota-kota besar dunia sepanjang 2025 dan diperkirakan masih akan berlanjut dalam tiga tahun ke depan. Hal tersebut ia sampaikan berdasarkan pengalamannya mengikuti berbagai forum internasional dan pertemuan dengan para wali kota dunia.

Menurut Nirwono, isu pertama yang paling banyak dibahas masih berkaitan dengan transportasi perkotaan, terutama kemacetan lalu lintas dan polusi udara yang belum sepenuhnya teratasi di banyak kota besar.

“Kota-kota dunia itu masih berjuang untuk mengatasi kemacetan lalu lintas dan tentunya adalah polusi udara,” ujar Nirwono dalam acara Catatan Transportasi Awal Tahun 2026, Kamis (8/1/2026).

Selain transportasi, diskusi global juga menyoroti persoalan banjir yang kini semakin berkaitan dengan ketersediaan air bersih. Ia menyebut tantangan tersebut semakin kompleks seiring pertumbuhan kota dan perubahan iklim. Isu ketiga yang mulai menjadi perhatian utama, terutama di negara-negara Eropa dan kawasan subtropis, adalah meningkatnya suhu ekstrem.

“Isu yang dalam beberapa tahun terakhir ini muncul dan di negara-negara Eropa sudah menjadi isu utama, yaitu panas ekstrem,” katanya.

Nirwono menambahkan, tren panas ekstrem sudah mulai dirasakan di kawasan Asia Pasifik, termasuk Australia dan Indonesia, dengan suhu di sejumlah kota yang menembus angka di atas 40 derajat Celcius. Kondisi ini dinilai berdampak langsung terhadap kesehatan masyarakat perkotaan dan kualitas hidup warga.

Influencer transportasi publik Cecilia Novanca mengatakan hidup di kota besar seperti Jakarta tak bisa lepas dari perjalanan. Mobilitas sudah menjadi bagian dari rutinitas entah dari rumah ke kantor, kampus, atau sekadar berpindah dari satu titik ke titik lain.

Bagi pemilik akun media sosial Jaki Maulana (Jalan Kaki Mau Berkelana) ini, transportasi bukan sekadar alat untuk berpindah. Lebih dari itu, transportasi adalah cermin kualitas hidup masyarakat kota.

“Bayangin aja, kita bisa habiskan tiga sampai lima jam di jalan setiap hari. Itu kan artinya transportasi berpengaruh langsung ke waktu istirahat, produktivitas, bahkan kesehatan mental kita,” kata Cecil.

Ia percaya, transportasi yang baik bisa membuat hidup terasa lebih ringan, waktu tempuh lebih singkat, energi lebih efisien, dan tubuh pun punya ruang untuk beristirahat.

Sebaliknya, transportasi publik yang tidak tertata bisa memicu efek tak menyenangkan. Mulai dari terlambat, lelah, stres, hingga akhirnya menurunkan kualitas hidup. 

“Kadang kita mikir, capeknya cuma karena macet atau bus telat. Padahal itu bisa berdampak sampai ke suasana hati dan cara kita menjalani hari,” ujarnya dalam E-Mobility Festival bertajuk MOV-E: Moving Cities the Electric Way pada Sabtu, 1 November 2025 di Jakarta.

Bagi Cecil, transportasi bukan hanya urusan efisiensi, tetapi juga soal keadilan sosial. Dengan sistem transportasi yang inklusif, setiap orang tanpa pandang latar belakang memiliki akses yang sama ke pendidikan, pekerjaan, dan kesempatan yang lebih luas.

“Transportasi itu seharusnya jadi penyambung, bukan penghalang. Ketika semua orang bisa bergerak dengan mudah, kota juga jadi lebih adil,” tambahnya.

Sebagai pengguna aktif transportasi publik, Cecil kerap membagikan pengalamannya lewat media sosial. Ia ingin mengubah cara pandang masyarakat terhadap moda transportasi umum. Stigma bahwa naik bus atau kereta itu “ribet” dan “kurang nyaman” perlahan coba ia patahkan melalui keseharian dan kontennya.

“Aku tunjukin aja gimana naik transportasi umum itu sebenarnya mudah dan bisa menyenangkan. Mau ke Depok, ke pusat kota, semua bisa. Kadang orang cuma butuh lihat dulu, baru percaya kalau itu bisa jadi pilihan yang nyaman,” ceritanya. 

Salah satu pengalaman paling berkesan baginya adalah saat mencoba bus listrik di Jakarta.

“Rasanya beda banget. Kalau bus konvensional kan berisik, mesinnya getar. Tapi bus listrik itu smooth banget, tenang, dan nyaman. Bahkan ada colokan buat ngecas, perjalanan jadi produktif,” katanya.

Bagi Cecil, perubahan menuju transportasi yang lebih bersih dan efisien tak akan datang hanya dari kampanye besar atau narasi. Ia percaya, perubahan justru bisa dimulai dari pengalaman kecil yang dibagikan warga.

“Kalau orang udah pernah ngerasain sendiri naik bus listrik yang nyaman, baru deh mereka bakal percaya. Narasi aja enggak cukup, yang penting itu pengalaman,” tegasnya.

Melalui caranya sendiri, Cecil berusaha menumbuhkan rasa percaya itu. Ia berharap semakin banyak orang yang terbuka mencoba transportasi publik, makin besar pula dorongan untuk memperbaikinya.

“Kita, warga, netizen, semua bisa punya peran. Mulai dari hal sederhana. Naik, coba, dan ceritakan,” tutupnya.