Proyek Kereta Trans Sumatera Dipercepat, Butuh Dana Rp 350 Triliun

Liputan6.com, Jakarta - Pemerintah mempercepat rencana pembangunan jalur Kereta Trans Sumatera yang akan menghubungkan Banda Aceh hingga Bandar Lampung sepanjang sekitar 1.700 kilometer. Untuk merealisasikan proyek strategis tersebut, pemerintah menegaskan tidak akan hanya mengandalkan Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara (APBN).

Menteri Perhubungan (Menhub) Dudy Purwagandhi mengatakan, kebutuhan investasi yang besar menuntut pemerintah mencari sumber pendanaan di luar APBN. Langkah itu dinilai penting agar pengembangan infrastruktur perkeretaapian di Sumatra dapat berjalan lebih cepat dan berkelanjutan.

"Kita tentu harus berinovasi ya, kita tidak tidak hanya menggantungkan dari anggaran pemerintah saja. Tapi kita harus berinovasi supaya kita bisa mendapatkan pendanaan di luar APBN," kata Dudy usai Rapat Kerja dengan Komisi V DPR RI di Jakarta, Kamis.

Menurut dia, pemerintah saat ini tengah mengkaji berbagai model pembiayaan yang memungkinkan keterlibatan investor maupun lembaga investasi nasional.

Dudy menegaskan proyek Kereta Trans Sumatra merupakan bagian dari upaya memperkuat konektivitas antardaerah sekaligus mendukung efisiensi distribusi logistik di luar Pulau Jawa. Infrastruktur tersebut diharapkan mampu mendorong pertumbuhan ekonomi di berbagai wilayah Sumatra yang selama ini belum terhubung secara optimal melalui jaringan rel kereta api.

Dalam skema yang tengah disiapkan, pemerintah membuka peluang keterlibatan berbagai pihak, termasuk Badan Pengelola Investasi Daya Anagata Nusantara (BP Danantara) dan sektor swasta.

"Iya, tentunya harapan kita (bakal melibatkan Danantara atau private sector)," ujar Dudy.

Ia menambahkan, pengembangan Kereta Trans Sumatra merupakan tindak lanjut dari arahan Presiden Prabowo Subianto yang ingin memperkuat jaringan transportasi kereta api di luar Pulau Jawa.

"Ini kita akan matangkan. Kemudian kita akan segera tindak lanjuti sebagai bagian dari harapan maupun keinginan Presiden (Prabowo Subianto) untuk mengembangkan transportasi kereta api yang lebih efisien khususnya di luar Jawa," katanya.

Untuk mendukung percepatan proyek tersebut, pemerintah telah membentuk tim khusus yang bertugas melakukan kajian menyeluruh terkait pembangunan jaringan rel kereta yang menghubungkan Aceh hingga Lampung.

Kajian tersebut akan mencakup aspek teknis, ekonomi, hingga skema pembiayaan agar proyek dapat berjalan sesuai target dan memberikan manfaat maksimal bagi masyarakat serta sektor logistik nasional.

Direktur Utama PT Kereta Api Indonesia (Persero) Bobby Rasyidin mengatakan pembentukan tim khusus dilakukan sebagai tindak lanjut arahan Presiden untuk memperluas jaringan rel kereta di luar Jawa.

"Itu kan penugasan dari Presiden ke kita. Kita sekarang sedang membuat tim khusus untuk pengkajian ini dengan Kemenko Infrawil, Danantara, Kementerian Perhubungan," kata Bobby.

Menurut Bobby, kebutuhan investasi pembangunan jaringan Kereta Trans Sumatra diperkirakan mencapai US$ 20 miliar hingga US$ 25 miliar atau sekitar Rp 350 triliun dari ujung ke ujung jalur.

“Kalau totalnya itu (dana yang dibutuhkan pembangunan jaringan kereta Trans Sumatera, itu bisa sekitar 20-25 miliar dolar AS atau sekitar Rp350 triliun dari ujung ke ujung," ujarnya.

Saat ini, jaringan rel aktif di Sumatra masih terpisah-pisah dan belum terhubung secara menyeluruh. Karena itu, pengembangan jalur baru menjadi penting untuk menciptakan konektivitas antardaerah yang lebih baik.

Sebagai tahap awal, KAI menetapkan pembangunan jalur Banda Aceh-Besitang sebagai prioritas utama. Ruas tersebut diharapkan menjadi fondasi awal bagi terwujudnya jaringan Kereta Trans Sumatra yang terintegrasi dari Aceh hingga Lampung, sekaligus memperkuat efisiensi logistik dan mobilitas masyarakat di Pulau Sumatra.